厦门第一医院停车楼收费管理系统
在前期的方案设计阶段，就已经对大型的公共停车楼收费模式及架构进行了深入的研究和预侧。目前大部分的立体车库收费方式为先取车、再到出口处的收费岗亭缴费、道闸打开放行的方式。本项目的11个车库的出口室均集中在地下一层的出口层，若采用先取车、再缴费的模式，则11个车库的出库车辆会在车道上排队等待通过收费岗亭缴费后放行，从19个出口室出来的车辆若汇集到2个收费岗亭等待，会大大降低车道的通行效率。出口层位于地下空间，通风不畅，排队等待收费的车辆尾气容易淤积在出口层内，给司机和乘客的健康带来危害，而且高浓度的机动车尾气将会让人难以忍受，尤其是来看病的病人。经多方研究论证，该项目最终放弃传统的收费放行模式，而创新地采纳了先缴费再取车的收费管理模式。即存车完成时，司机到车库门口的取卡机上取卡、刷卡，开始计时；取车时，司机先到收费管理室刷卡、结束计时、缴费，再到车库出口室将卡插入收卡机，收卡机将卡收回，即进入取车排序等待取车。若车主超时15分钟，收卡机会提示车主再补缴停车费。
若车主超出缴费的计时段15分钟之后才到出口室插卡取车，收费系统识别出超时信息，收卡机上会显示超出计时段，并提示车主补缴停车费。
在每张停车卡上均印有库位编号，以引导司机车辆停在哪个车库里。
采用先缴费再取车模式：车主取车后不必再有道闸限制，可十分迅捷地驶离停车楼，出口层车辆滞留极少，大大减少汽车尾气的淤积。同时车库管理方还在车库出口层等候区设置了靠背椅、饮水机、电视、电风扇等设施，给等候取车的车主、等候上车的乘客们营造人性化的候车环境。
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