平流沉淀池上为什么设有刮油刮渣机？

       刮油刮渣机主要由驱动装置、刮泥装置、传动链条、主驱动轴、从动轴、涨紧装置、小链轮涨紧装置、托架、挡板等部件组成。刮油刮渣机运行时，驱动装置提供动力，带动传动链轮运转，从而带动链条及刮板以一定的速度作连续回转运动，不断的将池底的沉淀污泥刮集到集泥槽中，形成一封闭循环工作过程。
　　平流沉淀池上一般设有刮油刮渣机，刮油刮渣机是一种桁架式轨道运行机构，其上装有驱动、升降，电控装置和刮油板、刮渣耙等，当刮油时，抬起刮渣把，放下刮油板，利用运行的刮油板能将漂浮在水面的废油刮集到平流沉淀池的出水端集油槽内，以供其它除油设施进行除油。
　　当放下刮渣耙刮渣时，刮油板自动升起，水下刮渣耙沿池底运行，又可将沉淀池池底的泥渣刮集到进水端的沉渣槽内，供抓斗吊抓渣。刮油刮渣机往返工作，从而将废油、泥渣分别刮集到二端，以便集中清理。
　　然而，由于平流沉淀池跨度大，平流沉淀池底部的铁泥渣沉集较多，刮渣运行负荷较大，尤其是停运检修后再次复产运行时，由于前期停运的积累，刮渣运行负荷更大，刮油刮渣机行车经常在运行到行程一半的时候会由于刮渣耙负荷过大被憋死，出现行车运行速度减慢甚至出现电气保护跳闸故障被迫停运，此时要重启行车并调整泥耙清除负荷后重新开始刮渣，严重影响刮油刮渣机的运行效率；几乎每天该水站的刮泥刮渣机都有好几次电气保护跳闸故障发生。
　　现有技术中的刮油刮渣机，在泥渣沉集较多时，刮渣运行负荷大，易出现行车运行速度减慢甚至出现电气保护跳闸故障被迫停运，存在刮渣效率低的技术。