汽车尾气气体分析仪的使用！

       一：汽车尾气气体分析仪的作用：用于分析尾气中的CO HC CO2 O2 空燃比A/F等参数来判断混合气是浓还是稀，尾气的排放是否达标;注意点：测量尾气时要暖机车辆到正常运行工作温度。

　　正常情况的正确的尾气排放参数
　　①CO 正常是0.012%
　　CO含量低，说明可燃混合气燃烧越;
　　正常情况下CO排放接近于0%;
　　如果尾气中的CO含量越高，说明混合气过浓未燃烧产生，可能原因有燃油压力过高，喷油器漏油，空气滤芯过脏等原因;
　　②HC
　　HC是燃料在燃烧过程中未燃烧或未燃烧产生的;
　　正常情况下发动机的HC排放低于100ppm;燃烧时为：3-10ppm之间
　　混合气过浓时，HC排放量会增加;
　　当混合气过稀时，如点火失败也会导致HC排放增加;
　　③CO2
　　CO2是可燃混合气燃烧的产物，其高低反映出混合气燃烧的好坏，即燃烧效率;
　　可燃混合气燃烧越，CO2的读数就越高，混合气充分燃烧时尾气中的CO2的含量达到峰值13-16%;
　　当发动机混合气出现过浓或过稀时，CO2的含量都将降低。当排气管尾部的CO2低时，要根据其他排放物的浓度来确定发动机混合气的浓或稀。

　　④氧气O2
　　O2的含量是反映混合气空燃比的指标，是zui有用的诊断数据之一;
　　如果燃烧正常时，此时只有少量未燃烧的O2排出，当O2经过催化转换器时被吸收，此时尾气中O2的含量小于1%;
　　如果O2的读数大于2%，表示混合气太稀;
　　⑤空燃比 A/F
　　A/F是分析仪根据所测得的HC,O2等气体计算出来的空燃比，该数据是当前发动机空燃比zui真实的反应;
　　当我们在诊断混合气浓稀的故障时，优先观察该数值;
　　正常为0.9-1.1之间
　　小于1 为浓混合气 大于1为稀混合气;
　　2：混合气稀时测得的尾气分析中的尾气参数
　　HC：燃油未燃烧 HC升高 入>1.4 为稀 O2>5%
　　HC没有转化成CO2，造成CO2的排放减小
　　3：混合气浓时的尾气中参数
　　CO：混合气未燃烧造成CO 值上升
　　入
　　HC：混合气未燃烧，造成HC值 变的异常大
　　CO2：CO2的值相应的减少;
　　总结：比如我们怀疑ISTA中的数据准确性时，可以利用尾气气体分析仪准确测量当前的空燃比状态。

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