该车是适应在中国准轨铁路运行的三支点(六轴)矿料、钢材运输专用敞车。主要由车体、转向架、制动装置及车钩缓冲装置等组成。车体为全钢焊接结构，采用转K5型或转K6型转向架（二位、三位转向架间装有均载装置，二位转向架设有径向横移装置）、120型控制阀空气制动系统、NSW型手制动机、17型车钩及HN-1型胶泥缓冲器。
载重（t） 100
自重（t） ≤26
容积（m3） 61
商业运营速度(km/h) 120
通过最小曲线半径(m) 145
1.提高定检质量
2.提高业务素质
3.加大列检扣修和监控力度
4.加强临修能力
5.加强爱车宣传 |
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发表于：2026-3-9 12:33:49 4218