轴承高速运转下的振动问题

高速时产生的振动
当轴承高速运行时，轴承内会频繁发生过度碾压，因此有可能会产生高频噪声。这被视为“轴承噪声”，实际上，它是由轴承产生的振动或周围结构传递的振动导致的声音。周围结构还可能会减弱或放大噪声特性。在高速轴承应用中解决噪声问题时，考虑以下方面会大有帮助。
由于负载滚动体数量变化引起的激发力
当径向载荷作用在轴承上时，在运行期间承受载荷的滚动体数量会稍有改变，这意味着将在2-3-2-3之间交替变化。这样导致轴承沿载荷的方向有轻微的位移，因而产生的振动是不能避免的，但可以通过在所有滚动体上施以轴向预紧来减小振动。然而，这不适用于圆柱滚子轴承、滚针轴承和CARB圆环滚子轴承，同时也不建议用于双列轴承。
配合部件的精度
如果轴承套圈与轴承座或轴之间是过盈配合，轴承套圈可能会随联接部件的形状而变形。如果两者之间有形状上的偏差，在运行时可能会导致振动。因此，轴和轴承座孔必须加工到所需的公差标准。
如果存在由固体污染物导致的局部滚道，损坏或压痕，也会降低滚道微结构的精度，进而增加轴承的振动。润滑剂的高清洁度和防止固体污染物的进入可帮助降低轴承噪声。
轴承对振动特性的影响
在许多应用中，轴承的刚性与周围结构的刚性大致相同。因此，可以通过更换轴承或调整轴承配置中的预紧和游隙来降低振动。降低振动的方法有三种:
减小应用中引起振动的激发力。
加大引起振动的组件的阻尼以减小共振。
改变结构的刚性来改变临界频率。