轴承的内部游隙介绍

轴承内部游隙

轴承内部游隙(图)是指一个轴承套圈相对于另一个轴承套圈在径向(径向游隙)或轴向(轴向游隙)方向上可移动的总距离。对于轴承的游隙，必须区分在安装之前的初始游隙，与运行中并达到稳定温度时的游隙(工作游隙)。
在几乎所有应用中，轴承中的初始游隙均大于其工作游隙。造成这一情况的原因是轴上和/或轴承座中的过盈配合以及轴承套圈和相关零部件的热膨胀。为使轴承良好运行，运行时轴承内有足够的内部游隙极为重要。通常，球轴承的工作游隙(或预紧)应接近于零。但对于圆柱滚子轴承、滚针轴承、球面滚子轴承和CARB轴承，在运行时必须留有一定的剩余(径向)游隙一即便是很小的游隙。圆锥滚子轴承和角接触球轴承也一样。但在对刚性要求较高的应用中，圆锥滚子轴承和角接触球轴承必须以一定的预紧量来安装。